Сейчас, в двухлетнюю годовщину трагедии, количество мемориалов, трауров, молебнов и прочих памятных мероприятий достигло беспрецедентных размеров. То ли это долг памяти погибшим, то ли обелиск, водруженный властью своим на редкость последовательным и успешным действиям ПОСЛЕ трагедии. Как бы то ни было, "Курск" поднят, тела погибших преданы земле - это действительно сделано вопреки скептическим мнениям и прогнозам, и это, на мой взгляд, очень важно. Фигурально выражаясь, впервые власть вынула концы из воды. Если раньше действовал вековой принцип "нет человека - нет проблем", то теперь было продемонстрировано обратное. На мой взгляд, это чуть не единственное реальное достижение Путинской верхушки, достижение, которым можно гордиться. Хотя и не стоило бы его раздувать при помощи трауров.Вспомним "черную" декаду два года назад, когда вся страна замерла.
=========================================================
13 августа 2000 года, воскресенье. Командующий Северным флотом Вячеслав Попов сообщил об окончании учений, высоко оценил боевую выучку моряков, правда, заметил, что еще не все корабли вернулись. Вечером предыдущего дня (т.е. когда учения закончились) Путин улетел в Сочи на отпуск.
14 августа, понедельник. Как выяснилось впоследствии, в этот день Попов доложил Главнокомандующему Путину об инцеденте с подлодкой. В прессу просачиваются первые сведения об аварии. Основной тон - ситуация нештатная, но контролируемая, глубина опасности не представляет, кислорода должно хватить на десяток дней вперед, аналогичные случаи, когда подлодка не может самостоятельно всплыть, бывали и раньше. Официальных заявлений нет. Журналисты довольствуются сведениями из "достоверных источников в кругах штаба Северного флота".
15 августа 2000 года, вторник. Начинаются официальные сообщения, а вместе с ними поток комментариев в прессе об аварии подлодки "Курск", возвращавшейся с учений. Подлодка легла на грунт в воскресенье 13 августа. С подлодкой установлен контакт. Этим сообщениям предшествовали неофициальные уведомления американских военных о двух взрывах, зафиксированных ими в районе учений. Пресс-центр ВМФ говорит, что "из-за технических неполадок реактор на лодке заглушен, а сама субмарина легла на грунт". В этот же день премьер Касьянов создает комиссию по расследованию причин аварии, спасательную операцию возглавляет главком Северного флота Вячеслав Попов. Позже выяснилось, что катастрофа произошло днем раньше, около полудня 12 августа, т.е. с момента аварии прошло более 2 суток.
16 августа, среда. Называется точное число людей на борту лодки - 118. До этого это число варьировалось в разных источниках. Президент Путин отдыхает в Сочи, по телевизору его показывают на пляже и в море. К подлодке спускаются спасательные аппараты, терпят неудачу при стыковке, спускаются вновь. С этого дня глава пресс-службы флота Иван Дыгало почти непрерывно сообщает о спасательных работах тележурналистам в прямом эфире. В этот день: "... там очень сложные гидрометеорологические условия... ветер... волнение... плохая видимость... Я думаю, операция в ближайшее время перейдет в активную фазу, я говорю о завтрашнем дне. Главнокомандующий Военно-Морским флотом адмирал флота Куроедов получил приказание от верховного главнокомандующего президента России Владимира Владимировича Путина принять иностранную помощь ... Говорить пока что о точном времени прибывания иностранных специалистов еще рано. Идут напряженные консультации." В "Комсомольской правде" появляется сообщение, что 12 августа "Курск" был готов к пуску торпед по мишени. Получив разрешение на пуск, "Курск" замолчал и больше на связь не выходил.
17 августа, четверг. Операция продолжается, "колокол" раз за разом неудачно опускается к подлодке. Дыгало сообщает о серьезных повреждениях первого и второго отсека подлодки. Аварию "Курска" начинают называть катастрофой. Погода улучшается. Штаб ВМФ говорит, что спасательная операция "вступила в активную фазу". Дыгало: "... очень большое влияние подводных течений. Но мы надеемся получить очередные результаты в середине ночи ... Я думаю, что эта информация несколько неточна, что началось заливание. Произошла в какой-то момент авария, лодка лежит на грунте. Мы еще не знаем точно, какие отсеки, какие помещения залиты водой. ... Мы не знаем обстановки внутри по-прежнему, что могло бы существенно облегчить и повысить эффективность ... Но пока что предположения такие, что носовая часть лодки очень сильно повреждена и большой объем воды поступил в первый и второй отсек..." Вице-премьер Илья Клебанов приезжает в Сочи с докладом Путину, где заявляет, что экипаж подлодки не подает признаков жизни. Путин называет ситуацию "критической". Российское правительство официально запрашивает помощи у англичан, т.к. у их спасательных аппаратов проемы люков совпадают с "Курском". В Москве отменяется праздник ВВС в Тушино. Спуски спасательных аппаратов продолжаются весь день и всю ночь. Военное командование утверждает, что ядерные реакторы "Курска" надежно заглушены. В Видяево съезжаются родственники членов экипажа "Курска".
18 августа, пятница. 6 суток со дня катастрофы. Есть или нет надежда спасти людей? Есть ли живые на "Курске"? Прогнозы от трагических до оптимистических. Нет точной информации. В Видяево и Североморске родственники моряков узнают новости по телевизору. Муссируются версии о причинах. Ранее Куроедов, Попов, Клебанов выдвигали разные разные предположения о причинах катастрофы, сегодня министр обороны Сергеев объявил, что причиной было столкновение с крупным объектом. "Существуют неопровержимые доказательства" - сказал он. "КП" публикует список из 118 членов экипажа, снабдив его комментарием, в котором указывается, что он был куплен у официального лица за 18000 рублей. Как показало время, этот список, опубликованный впервые, был верным. Звучат первые обвинения в запоздалости действий властей. Начинаются репортажи непосредственно с крейсера "Петр Великий". Путин вылетает из Сочи в Ялту, где должна пройти встреча глав стран СНГ.
19 августа, суббота. Накаляются страсти. Полунищенская жизнь моряков в Видяево, безобразное состояние спасательных средств в ВМФ, медлительность и скрывание правды - эти обвинения предъявляются военачальникам и гражданским руководителям. Клебанов дает программе "Время" интервью, в котором называет разрушения катастрофическими. 1 и 2 отсеки были затоплены почти моментально. Причина - "динамический удар извне". В "КП" появляются интервью с подводниками-профессионалами, заявляющими, что спасению моряков препятствует только непрофессионализм военной бюрократии. Норвежское спасательное судно идет к месту аварии. Норвежцы высказывают уверенность, что на борту подлодки есть живые люди.
20 августа, воскресенье. Норвежское судно подходит к месту катастрофы. Начинаются спуски водолазов. Норвежское начальство указывает на затяжку российской стороной процедур согласования действий. Норвежцы вскрывают спасательный люк на корме подлодки и сообщают, что под нижним люком находится тело человека, по всей вероятности пытавшегося выбраться, но не сумевшего открыть верхний люк. Одновременно они сообщают, что затоплены как минимум семь отсеков, наиболее вероятно искать живых в последнем, 9-м отсеке.
21 августа, понедельник. Клебанов и Куроедов встречаются с родственниками моряков в Видяево, встреча перерастает в бурный скандал. Жены и матери бросают начальству обвинения в сокрытии правды ради сохранения мундира. Официальные лица упрекают журналистов в нагнетании страстей и спекуляциях на трагедии. У некоторых телевизионщиков отбирают записи встречи. Ходят слухи, что женщин из Видяево "обрабатывают" и не выпускают из поселка. Клебанов говорит, что практически не осталось шансов спасти кого-либо из экипажа. Путин встречается в Москве с иерархами РПЦ, затем с Сергеевым, с которым обсуждает спасательные работы и причины катастрофы. Норвежцы, продолжающие погружения, делают вывод, что подлодка затоплена полность, следовательно - живых на борту нет.
22 августа, вторник. Официальное заявление Попова о гибели 118 человек экипажа подлодки "Курск". Клебанов заявляет, что еще 14 августа стало очевидно, что весь экипаж "Курска" погиб. "Мы не могли раньше сообщить, что погибли все, так как оставалась скорее теоретическая, но все-таки надежда, что в последнем девятом отсеке сохранилась так называемая воздушная подушка...". Следовательно, более раннее участие норвежских и других иностранных спасателей все равно не смогло бы помочь спасению жизней, говорит Клебанов. Путин направляется на Кольский, где планируется его визит в Видяево.
23 августа, среда. Путин туманно обвиняет неких персон и журналистов, "длительное время способствовавших развалу армии и флота". Сергеев и Куроедов подают заявления об отставке, мотивируя их чувством вины за случившееся, но Путин отставки отвергает. Путин встречается с родственниками погибших в Видяево. Журналистам запрещают производить съемку. Однако, телепрограммы транслируют куски любительской видеозаписи, из которых видно, что встреча прошла на грани скандала. Женщине, выкрикивающей гневные обвинения Путину, сделали какой-то укол и немедленно увели из зала. Путин, видимо, защищался. Стали известными на всю страну его слова: "Телевидение? Значит врет... значит врет... значит врет...". Этими словами и завершились дни трагедии "Курска".
=========================================================
Далее работы продолжались вплоть до зимы. Были извлечены тела четырех моряков, в том числе Дмитрия Колесникова, у которого нашли предсмертную записку. Из нее явствовало, что после катастрофы были живы как минимум 23 человека, находившиеся в 9-м отсеке. Продолжались споры о причинах. Были окончательно отброшены версии о взрыве мины. Путин дает обещание поднять подлодку в 2001 году и обнародовать причины трагедии. Родственникам погибших назначены крупные денежные выплаты и новые квартиры. К лету 2000 года Вице-премьер Валентина Матвиенко сообщила, что правительство полностью выполнило обязательства по деньгам и жилью перед родственниками погибших на "Курске".
Путин, в 1-ю годовщину трагедии: "Если мы сейчас возьмем и с секундомером в руках посмотрим, что происходило, можно уверенно сказать - даже если бы в первую секунду ... обратились бы к своим зарубежным коллегам, помощь бы все равно не успела ... Можно было вообще спасти экипаж? Можно, но только если бы конструкторы, которые разрабатывали этот тип лодки в 80-х годах, предусмотрели такой вариант развития катастрофы и соответствующие средства спасения ... Что касается моих действий, то в пиаровском плане наверно нужно было вернуться в Москву, с точки зрения содержательной никакого смысла в этом тоже не было, потому что я что в Сочи, что в Москве на одинаковом качестве связи нахожусь. В полном объеме получал всю информацию и мог реагировать на все, что мне предоставляли." Вот так. Кому как это нравится, а меня тошнило...
